Amazon’un sahibi olduğu otonom araç girişimi Zoox, sürücüsüz araçlarının kavşaklarda şerit ihlali yapması ve yaya geçitlerini bloke etmesi riski nedeniyle 332 aracını kapsayan gönüllü bir yazılım geri çağırma (recall) süreci başlattı. Henüz herhangi bir kazaya neden olmasa da, şirketin güvenlik standartlarını artırmak adına attığı bu adım, otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilme sürecindeki hassas dengeleri bir kez daha gözler önüne seriyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) sunulan dosyalara göre; Zoox’un otonom sürüş sistemi, belirli senaryolarda beklenmedik manevralar sergileyerek trafik güvenliği açısından potansiyel risk oluşturdu. Şirket, şeffaflık ilkesi gereği sorunu proaktif bir şekilde ele alarak gerekli güncellemeleri yayınladı.
Sorunun Kaynağı: Hatalı Dönüşler ve Yaya Geçidi İhlalleri
Zoox mühendisleri ve veri analistleri tarafından tespit edilen sorun, temel olarak araçların kavşaklardaki davranış modellerine odaklanıyor. NHTSA belgelerine yansıyan detaylara göre, Zoox araçları iki ana senaryoda hatalı kararlar verdi:
- Geniş Dönüşler ve Şerit İhlali: Robotaksilerin, özellikle sağa dönüş manevralarında açıyı gereğinden fazla geniş alarak karşı şeride taştığı veya kısmen karşı şeritte duraksadığı tespit edildi.
- Yaya Geçidi Blokajı: Kırmızı ışıkta beklerken kavşak ortasını tıkamamak (gridlock) için programlanan araçlar, bu çaba sırasında yanlış bir konumlandırma ile yaya geçitleri üzerinde durarak yaya trafiğini engelleyebiliyor.
Bir Zoox sözcüsü TechCrunch’a yaptığı açıklamada, bu manevraların insan sürücüler tarafından trafikte sıkça yapıldığını, ancak Zoox’un kendi yüksek güvenlik ve operasyonel standartlarını karşılamadığı için müdahale edildiğini belirtti.
Olayın Kronolojisi: Ağustos’tan Aralık’a Uzanan Süreç
Sorun ilk olarak 26 Ağustos tarihinde, bir Zoox robotaksisinin sağa dönüş sırasında geniş bir kavis çizerek karşı yönden gelen trafik şeridine kısmen girmesi ve burada geçici olarak durmasıyla fark edildi. Bu olayın ardından verilerini mercek altına alan şirket, 26 Ağustos ile 5 Aralık tarihleri arasında benzer nitelikte 62 farklı vaka daha tespit etti.
Geri çağırma kapsamındaki yazılım hatası, 13 Mart ile 18 Aralık tarihleri arasında halka açık yollarda faaliyet gösteren araçları etkiledi. Şirket, bu süreçte NHTSA ile sürekli iletişim halinde kalarak olayların sıklığı, ciddiyeti ve kök nedenleri hakkında düzenli bilgi akışı sağladı.
Kaza Yok, Risk Var
Zoox, dosyalanan raporda söz konusu yazılım hatası nedeniyle bugüne kadar herhangi bir çarpışma, yaralanma veya kaza rapor edilmediğini vurguladı. Ancak şirket, bu tür manevraların kaza riskini artırabileceğini kabul ederek “gönüllü geri çağırma” mekanizmasını işletti.
Şirket tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi: “Bu olayların kök nedenlerini ele alan hedefli yazılım iyileştirmelerini başarıyla belirledik ve devreye aldık. Bugün gönüllü bir yazılım geri çağırması başlatıyoruz çünkü şeffaflık ve güvenlik Zoox’un temelidir. Teknolojimizi nasıl sürekli iyileştirdiğimiz konusunda kamuoyuna ve düzenleyicilere karşı açık olmak istiyoruz.”
Sorunun çözümü için 7 Kasım ve Aralık ortasında olmak üzere iki aşamalı bir yazılım güncellemesi (OTA) yayınlandı ve araçların tamamındaki sorun giderildi.
Zoox’un 2024 Karnesi ve Önceki Geri Çağırmalar
San Francisco ve Las Vegas’ın belirli bölgelerinde halka açık ücretsiz sürüş hizmeti sunan Zoox için bu, yıl içindeki ilk geri çağırma değil. Şirket, otonom sürüş teknolojisini mükemmelleştirme yolunda 2024 yılında birkaç kez daha benzer süreçlerden geçti:
- Mart Ayı: İki motosiklet sürücüsünün Zoox araçlarına arkadan çarpması ve NHTSA’nın ön soruşturma başlatmasının ardından, “beklenmedik sert frenleme” sorunu için bir geri çağırma yayınlanmıştı.
- Mayıs Ayı: Şirket, sistemin diğer yol kullanıcılarının hareketlerini tahmin etme yeteneğine ilişkin endişeleri gidermek amacıyla iki ayrı yazılım güncellemesi daha yapmıştı.
Amazon tarafından 2020 yılında satın alınan Zoox, direksiyonsuz ve pedalsız özel tasarım araçlarıyla otonom sürüşün geleceğini şekillendirmeyi hedeflerken, bu tür proaktif güvenlik önlemleriyle düzenleyici kurumların güvenini kazanmaya çalışıyor.
“ServiceNow, Siber Güvenlik Girişimi Armis’i 7.75 Milyar Dolar Nakit Bedelle Satın Alıyor” haberimizin detayına buradan ulaşabilirsin.
FounderN Kimdir?
FounderN, girişimcilik dünyasının en güncel haberleri, inovasyon odaklı içerikleri ve ekosistemin her bir parçasına değer katan çalışmalarıyla, faaliyet gösteren dinamik bir dijital medya platformudur. 2020 yılında “Girişim Haberleri” adıyla başlayan serüvenimiz, Eylül 2024 itibarıyla FounderN kimliği ile, girişimcilik ekosisteminin ilham veren dinamik sesi olma yolculuğuna devam ediyor. FounderN; teknoloji, girişim ve yatırım dünyasındaki gelişmeleri yaratıcı ve yenilikçi bir perspektifle sunarak iş dünyasının liderlerini, yatırımcılarını ve girişimcilerini sizlerle bir araya getirir.
FounderN olarak misyonumuz, yalnızca yaşanan son gelişmeleri paylaşmak değil, okurlarımızı bu gelişmelerin aktif bir parçası haline getirmek ve ekosistemin sürdürülebilir büyümesine katkı sağlamaktır. Ekosistemdeki en yeni gelişmelerden haberdar olmak, büyüyen bu topluluğun bir parçası olmak istiyorsanız, bültenimize abone olabilir, sosyal medya hesaplarımızdan bizi takip ederek ilham dolu bu yolculuğa katılabilirsiniz.
Bizimle Keşfetmeye Devam Edin: İlginizi çekebilecek diğer #Gündem Haberleri için tıklayın!
Foundern LinkedIn hesabına buradan ulaşabilirsiniz.
Foundern Instagram hesabına buradan ulaşabilirsiniz.
